Aggiunta al carrello in corso...

Ho comprato questo prodotto perché possiedo 2 moto e 2 auto e capita sempre che qualcuna rimanga con la batteria scarica.
Grazie a questo prodotto, che fa brillantemente il suo lavoro, collegandolo alla batteria del mezzo interessato la sera prima, mi ritrovo la mattina con la batteria rinvenuta.
Il prodotto è di buona fattura ed ha un'importante robustezza, viene fornito con pinzette a coccodrillo e con attacchi rotondi e forati.
Dispone di 8 modalità di carica e ciascuna può essere selezionata manualmente e gli indicatori LED forniscono diagnostica visiva e informazioni sullo stato di carica delle batterie. Perfetto per Batteria al Piombo 6V / 12V, Wet, Gel, MF, AGM e 12.8V 4 celle LiFePO4UP a 120Ah.
Carica batteria da 6V e 12V fino a 200Ah, riesce inoltre a rilevare se abbiamo collegato il caricabatterie alla batteria a poli inversi ed è dotato di una funzione che riesce a riparare batterie parzialmente danneggiate.
Presenta una spia di carica in corso, carica completa e poli invertiti.
Che dire...molto soddisfatto!!
Lo consiglio ad occhi chiusi!!
Spero di essere stato utile.

79 persone l'hanno trovato utile

Massimo

Ottimo

Recensito in Italia il 8 marzo 2018

Ottimo caricabatteria io l`ho preso sia per la moto che per l`auto.Molto semplice e intiutivo il sistema a led per le varie tipologie di cariche ulteriore nota a favore il manuale in italiano. A questo livello di prezzo non mi sembra che ci sia nessun caricabatteria con carica a 3.8A.Direi un prodotto da consigliare. In sintesi :
Prezzo ☆☆☆☆☆ { 29€}
Utilizzo ☆☆☆☆☆
Consigliato ☆☆☆☆☆

66 persone l'hanno trovato utile

Ha i suoi limiti ma funziona bene...EDIT

Recensito in Italia il 20 agosto 2018

Oggi come oggi per una serie di motivi siamo costretti a riempirci il portabagagli e la casa di oggetti che possono assisterci nei momenti di bisogno . Vedi gli starter per la batteria che non si avvia, o un compressore per il controllo delle gomme visto che diventa difficile trovare una stazioni di servizio che non li ha fuori uso o non tarati e non si assumono responsabilità sulla effettiva pressione, o un caricabatteria se questa si scarica completamente .

Sono stato parecchio a decidere quale prendere, i prezzi oscillavano di molto . Ho messo nel carrello un caricabatteria quando me ne sono usciti altri che Amazon consigliava e mi ha colpito questo che fra l'altro era in offerta temporanea . Il difetto (?) era che la carica si limitava a 3,8 A e quindi una batteria da 60 A ci avrebbe messo 15 ore piene se completamente scarica . Ho voluto prenderlo e non me ne sono pentito, all'inizio scaldava ma quando ha superato il 50% il calore è diminuito e ha portato a termine la carica brillantemente . Effettua il riconoscimento della batteria che si sta caricando e imposta da solo la modalità.

Alla fine mi è costato 25 euro e sono soddisfatto, a me serve solo per ricaricare e quindi forse lo userò al massimo una volta all'anno ma almeno sarò sicuro che la carica verrà fatta... visto che mi è capitato di aver lasciato la batteria per la ricarica e l'officina l'ha fatta per meno della metà e, come sappiamo, la ricarica completa, così facendo, la batteria non l'avrà mai . Poi il fatto che potrebbe capitarmi di ricaricare quella della moto, che in inverno a volte non la uso per un mesetto pieno, mi fa stare più tranquillo .

EDIT: aggiorno la recensione cambiando il mio giudizio perchè mi è successa una cosa davvero strana. Caricando la batteria, una Bosh da 60 A/h, ha iniziato che lampeggiaca il primo LED, che è quello del 25%. Dopo una quarantina di minuti mi accorgo che è passato automaticamente al quarto LED, che è quello del 100% e per terminare la carica ci ha messo 6 ore. A questo punto ho chiesto lumi al venditore visto che la Bosh non ha neanche un anno di vita. Mi ha detto che probabilmente la batteria era difettata oppure il caricabatterie non è buono. L'ho portato da lui e abbiamo provato a ricaricare una batteria ( una identica a quella che ho ricaricato io ): ha ripetuto la stessa cosa fatta a me, è partito al 25% e poi dopo una ventina di minuti è passato alla quarta tacca. Chiaramente il caricabatteria è finito nella relativa pattumiera perchè di certo non posso fidarmi.

28 persone l'hanno trovato utile

Caricabatterie auto tuttofare

Anto

Recensito in Italia il 5 aprile 2018

Eccellente caricabatterie se non altro perché può essere impostato manualmente sul programma di carica senza dover lasciare decidere a un processore come in quelli automatici, che spesso vanno in tilt di fronte a batterie molto scariche. La carica da 3,8A è un valore sufficientemente grande per la maggior parte dei veicoli, e la possibilità di scegliere il programma AGM anche per le normali quando la temperatura è bassa è utilissima.
Notevole soprattutto il fatto che è uno dei rari caricabatterie che insieme alla carica delle batterie normali ha il programma apposito per quelle al Litio. Peccato che non ha in dotazione una connessione da accendisigari, per il resto tutte note positive, istruzioni in italiano, marchiature CE e di sicurezza vere, aspetto solido. Non ho provato ancora la funzione recondition, che sono molto curioso di vedere in azione, ma non ho alcuna batteria completamente a terra per testarla. Nella carica normale si comporta molto bene.

44 persone l'hanno trovato utile

Traduci tutte le recensioni in Italiano

Le recensioni migliori da altri paesi

EMEPV

Bastante automático. Capacidad de carga correcta para uso en vehículos familiares o furgonetas.

Recensito in Spagna il 6 aprile 2018

Impossibile caricare il contenuto multimediale.

Hemos tenido en casa un cargador de los grandes por más de 30 años, funcionaba a 4 y a 8 amperios seleccionables (era para usarlo con un pequeño camión, con baterías de hasta 120Ah).

Este es un cargador moderno, comparado con mi anterior cargador, carga a menos amperaje, 3.8A, pero puede cargar de manera automática baterías de 12 V de las normales, baterías sin mantenimiento, baterías de litio de 12,8 Voltios, Baterías de 6 Voltios de moto (que, aunque no necesite la carga de 6V obviamente es un plus) y tambien tiene una función para revivir baterías. (obviamente si la batería está comunicada internamente a nivel mecánico, está rota y no se podrá mejorar su situación pero si es un problema químico a lo mejor tenemos suerte y revivimos nuestra batería)

¿Cuánto tarda en cargar una batería? Dependerá del tamaño de la batería, si tenemos una batería con capacidad de 50Ah, como el cargador carga a 3.8 A, quiere decir que (en caso de estar completamente agotada) tardará 50 Amperios dividido entre 3.8 Amperios que carga por hora y el resultado será en horas. Es decir, una batería de 76 Ah completamente agotada, tardará 20 horas en cargarla completamente, y una batería de 50Ah tardará 13 horas. En mi caso, no he podido comprobar el tiempo de carga desde 0, ya que la batería que tenía que recargar estaba floja, pero no completamente agotada.

Por lo tanto, es un cargador de ámbito doméstico, por mi experiencia, lo veo bien para coches tanto de Gasolina como Diesel, incluso furgonetas de las normales. MI coche tiene un motor 2000 HDI y usa una batería de 75 Ah, con lo que este cargador funciona adecuadamente para esa capacidad de baterías, hasta 80 Ah diria yo, ya para más capacidad, lo que serían pequeños camiones o furgonetas con motores muy grandes, quizás iría a buscar una mayor capacidad.

¿Entonces más velocidad de carga es mejor? Sí y no, de hecho, incluso si tenemos una batería de las de poca capacidad, por ejemplo de 4Ah, este sistema de Autoxel nos permite rebajar la cantidad de Amperios que le estamos metiendo a la Batería, porque a lo mejor, un exceso de Amperaje de entrada podría dañar la batería.

Mi opinión a priori, por lo tanto, es positiva, aunque solo la he usado una vez para recargar la batería que tenía que cargar y que enseño en el vídeo. Obviamente es un articulo que no vamos a usar a diario, por lo tanto, lo vamos a tener muchos años antes de que falle, de todas maneras, actualizaré la reseña si viera algún problema o algo digno de reseñarse.

126 persone l'hanno trovato utile

Regis

Enfin un bon chargeur, sauveur, toutes batteries! Lithium incluse

Recensito in Francia il 7 marzo 2019

Excellent! Première utilisation sur un email batterie auto (morte sans vie, plus de tension ) que j allais mettre à la déchèterie car mes trois autres chargeurs , de marques (bosch Oxford et? ) ne parvenaient pas la ressusciter! Incroyable la voilà comme neuve!

La doc est claire, au lire ! Pour tirer parti des fonctionnalités !

Ce chargeur charge toutes sortes de batterie y compris lés lithium auto moto. Il l’es entretien, lueur redonne vie, il a des fonctions charge rapides etc...

Il sait donc de par ses multiples fonctions redonner vie à des batteries completement hs...
bon j ai tenté de récupérer une batterie moto , sans acide, j’ai remis eau déminéralisée ... et tenté en vain... définitivement dead...

Bref j ai eu une dizaine de chargeurs, dont certains de marques connues et très cher environ 150€! Modernes, mais ne sachant pas régénérer ou récupérer des batteries un peu faiblardes , bref sachant à peine charger une batterie ne bon état...

Bref pour 30€ ce chargeur est une bombe! J en commande un autre pour mon fils!

31 persone l'hanno trovato utile

Fabio

Magique !

Recensito in Francia il 28 luglio 2019

Je possède déjà un chargeur de marque CTEK MXS 5.0 qui est d’excellente qualité, je l’ai depuis plusieurs années et je l’utilise plus que régulièrement sans problème, mais je viens de faire l’acquisition d’une batterie lithium sur ma moto et donc comme le CTEK ne prend pas en charge les batteries au lithium j’ai dû me tourner vers un autre chargeur...
Les prix vont de 15€ à plus de 100€ ! Je me suis donc dirigé vers ce chargeur AUTOXEL qui gère tous les types de batterie et pour la modique somme de 28€ avec les 2€ de reduc...

Première impression, il est énorme à comparer avec le CTEK MXS5.0, presque le double en longueur en largeur et en épaisseur !
Il semble de qualité mis à part les connecteurs qui font un peu plus « cheap » qu’en le CTEK et qui d’ailleurs ne sont pas compatible entre le CTEK et le autoxel... dommage...

Cependant à ma grande surprise j’avais 2 vieille batterie morte que le CTEK m’a toujours déclarer en défaut de charge et je devais d’ailleurs les jeter à la déchèterie.. mais l’AUTOXEL en mode « recovery» à réussi à me les sauver !
Alors que l’une d’elle avait son voltage au multimètre a 0,32 volts au lieu de 12 volts donc forcément morte, en plus elle était complètement à sec d’acide, j’ai donc remis de l’eau déminéralisé dans tous les bouchons, j’ai branché l’AUTOXEL en mode recovery (faut rester appuyé 5 secondes sur mode) et au bout d’environ 6 heures la batterie a été sauvé ! Incroyable

25 persone l'hanno trovato utile

Shelby

Buena opcion sin comprar bateria nueva!

Recensito in Spagna il 16 aprile 2019

Es la primera vez que uso un “dispositivo” de este tipo…y supongo que a nivel particular o doméstico, como es mi caso…tampoco se debe de usar mucho…en concreto para mi problema que es que la batería empieza a fallar y a veces por las mañanas le cuesta a arrancar, he preferido invertir en un cacharro de estos e intentar alargar la vida de mi batería que comprar una nueva.
Me decidí por este modelo por que vi que podía usarse para cargar distintos tipo de baterías de manera automática baterías de 12 V de las normales, baterías sin mantenimiento, baterías de litio de 12,8 Voltios, Baterías de para motos…etc…entre las cuales se encuentra la mía e incluso el modo de Revivir Baterías, que espero no tener que necesitar nunca…en teoría para mi modelo…necesitaría aproximadamente 18h en el supuesto caso de que estuviera agotada, es de 70Ah, de un Sandero Sterpway con Star&Stop…en mi caso la deje enchufada antes de cenar y al día siguiente por la mañana estaba cargad, no he podido comprobar el tiempo de carga desde 0, ya que la batería que tenía que recargar estaba floja, pero no completamente agotada.

Si te ha sido útil…Dale al LIKE!, gracias

35 persone l'hanno trovato utile

Supercat

Solides Lagegerät

Recensito in Germania il 7 settembre 2018

Dieses Gerät tut, wofür es gebaut ist: Es lädt zum Beispiel meine Autobatterie. In Zeiten, wo alles mögliche von der Technik erkannt wird, muss aber an diesem Ladegerät noch eingestellt werden, was es tun soll. Aber das ist zum Glück nahezu selbsterklärend, so dass die ordentliche Bedienungsanleitung vorwiegend der eigenen Vergewisserung dient.

Wie inzwischen bei vielen Ladegeräten üblich, gibt es zwei Anschlussmöglichkeiten. Entweder klemmt man die Kabel an die Batteriepole (rot auf Plus, schwarz auf Minus) oder man verbindet sie fest mit den Pol-Klemmen. Danach wird das Ladegerät mit dem Stromnetz verbunden. Alle Kabel haben die üblichen Längen (jeweils etwa 180 Zentimeter), heißt: Irgendwie fehlen immer zehn Zentimeter und das Ladegerät wird am Ende in der Nähe der Batterie platziert.

Ist das Gerät mit dem Stromnetz verbunden, leuchtet zuerst eine grüne Bereitschaftsleuchte. Es wird noch nicht geladen. Dann drückt man den Modus-Taster so lange, bis die entsprechende Batterie (6 oder 12 Volt, Blei, Gel oder Lithium, normale oder langsame Ladung) ausgewählt ist. Für die herkömmliche Auto- oder Motorradbatterie reicht einmal Drücken, da diese Auswahl gleich die erste ist. Dann schaut das Ladegerät nach, wie viel Saft auf der Batterie ist und unterzieht den Energiespeicher einem kleinen Test. Das geht in 25-Prozent-Schritten. Anschließend wird geladen. Ist die Batterie beispielsweise nur noch zu 50 Prozent geladen, leuchtet die entsprechende organgefarbene Lampe und die 75-Prozent-Lampe blinkt. Erst wenn die grüne 100-Prozent-Lampe durchgängig leuchtet, ist die Batterie vollständig geladen.

Sollte einem etwas komisch mit der Lampenblinkerei vorkommen, so gibt es in der Bedienungsanleitung eine Erklärung zu den möglichen Fehlermeldungen. Wichtig zu wissen: Es ist kein Schnellladegerät bzw. hat keinen entsprechenden Modus!

Das Ladegerät ist sehr leicht und in einer gummierten Hülle untergebracht. Es wirkt dadurch robust. An jeder Ecke der Grundplatte befindet sich eine Bohrung bzw. Öffnung, die signalisiert, man könnte das Ladegerät auch an der Wand zum Beispiel in der Nähe einer Steckdose befestigen. Doch für den Fall wären mir die Ladekabel dann etwas zu kurz (siehe oben).

Geht man davon aus, dass das Ladegerät nicht permanent eingesetzt wird, sollte ihm zudem ein langes Leben beschieden sein. Unterm Strich steht es keinem hier doppelt so teuer angebotenen Geräten nach. Wünschenswert wäre aber noch ein Adapter für die Autosteckdose bzw. den Zigarettenanzünder. Darüber wird meistenteils bei Motorrädern die Batterie in Zeiten des Stillstands versorgt.

16 persone l'hanno trovato utile