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Märklin 43202 - Carrozza treno rapido 1ª classe, DB


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Disponibile presso questi venditori.
  • Amministrazione ferroviaria: DB - Deutsche Bundesbahn (1945-1994)
  • Epoca: III, dal 1945 al 1970, dopoguerra
  • Illuminazione interna: potenziabile, disponibile
  • Arredamento interno: sì
  • Gancio: gancio corto
  • Materiale modellino: plastica, telaio in metallo
  • Carrozza per trasporto passeggeri: carrozza treno rapido
  • Sistema elettrico: corrente alternata AC

Avvertenze: Da usare sotto la sorveglianza di un adulto.


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Dettagli prodotto

Specifiche prodotto
Peso articolo200 g
Dimensioni prodotto28,5 x 7,1 x 5 cm
Età consigliata dal produttore:10 anni e più
Numero modello articolo43202
Numero modello43202
Scala1:87
Distanza binariH0
Batterie/Pile necessarie?No
Tipi di materialePlastica (principalmente)
Uso consigliato dal produttoreDa interno
  
Ulteriori informazioni
ASINB000ENSSXE
Peso di spedizione200 g
Restrizioni di spedizioneQuesto articolo è disponibile per l'esportazione in paesi selezionati al di fuori dell'Unione Europea.
Disponibile su Amazon.it a partire dal12 aprile 2011
  
Garanzia legale, diritto di recesso e politica dei resi
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Sicurezza prodotto

Questo prodotto è soggetto a specifiche avvertenze ed istruzioni di sicurezza
  • Avvertenza: Non adatto a bambini di età inferiore a 36 mesi

Descrizione prodotto

Treno rapido

Modello:
carrozza prima classe "Schürzenwagen" delle ferrovie tedesche (DB). Categorizzazione successiva Aüe 310.

Modellino:
Preparato per il collegamento di carrozze elettriche, con timoni a gancio corto 7319 o ganci corti separabili 72020. Riproduzione conforme all'originale dello stato dell'arte dell'epoca III. Lunghezza sul respingente 25,1 cm. Sala montata a corrente continua 4 x 700580.

Caratteristiche principali:

  • Telaio molto dettagliato.
  • Pronta per ganci corti a corrente elettrica.
  • Possibilità di illuminazione interna.
Comfort di viaggio in una carrozza aerodinamica. Con la carrozza "Schürzenwagen", creata nel 1939, le ex ferrovie reali tedesche dimostrarono un grande comfort e progresso tecnico. Questi veicoli, pensati per una velocità di 160 km/h, dovevano il loro nomignolo alla chiusura della cassa dal lato del telaio, a forma di un grembiule (Schürze) aerodinamico. Con questa carrozza ben saldata, la Germania degli anni Trenta volle accelerare il traffico dei treni rapidi anche con treni a vapore. Dopo la seconda guerra mondiale, nella zona occidentale restarono molte carrozze Schürzenwagen, modernizzate di continuo dalle ferrovie tedesche (DB) e, nel caso di veicoli di classe mista, trasformati in vere e proprie carrozze di prima classe. A partire dal 1951, alcuni esemplari furono verniciati in blu per il leggendario Rheingold Express. Raggiunsero così il punto più alto della loro esistenza. Le carrozze Schürzenwagen furono utilizzate dalla DB fino agli anni Ottanta.

Questa carrozza è combinabile con il modellino 43222 per formare un tipico treno rapido del gruppo Schürzenwagen dell'epoca III. Adatta anche alla locomotiva idraulica a diesel BR V 200.0 delle ferrovie federali tedesche (modellino Märklin 39800).

Le indicazioni sulla serie si riferiscono al modello del modellino.


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